ਜਦੋਂ ਤੋਂ ਫਰਾਂਸ ਦੇ ਲੂਈਸ ਰਾਬਰਟ ਨੇ 1799 ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਨਿਰੰਤਰ ਕਾਗਜ਼ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੇ ਮਨੁੱਖੀ ਸਭਿਅਤਾ ਦੇ ਫੈਲਾਅ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਗਤੀ ਨਾਲ ਮੁੜ ਆਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। 200 ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ, ਕਾਗਜ਼ ਦੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਆਦਿਮ ਹੱਥਾਂ ਨਾਲ ਬਣੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪਾਂ ਤੋਂ ਆਧੁਨਿਕ ਦੈਂਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਕਸਤ ਹੋਈਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗਤੀ 1500 ਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਕਨੀਕੀ ਨਵੀਨਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਰੀਲੇਅ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਉਗਣ: ਪ੍ਰਯੋਗਸ਼ਾਲਾ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਤੱਕ

1799 ਵਿੱਚ ਲੂਈਸ ਰਾਬਰਟ ਦੀ ਕਾਢ ਨੇ ਹੱਥੀਂ ਸ਼ੀਟ-ਦਰ-ਸ਼ੀਟ ਕਾਗਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਅੰਤ ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ। 640mm-ਚੌੜੀ ਅਤੇ 3000mm-ਲੰਬੀ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਤਾਰ ਦੀ ਜਾਲੀ ਅਤੇ ਲਗਭਗ 5 ਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਦੀ ਗਤੀ ਵਾਲੀ ਮੁੱਢਲੀ ਹੱਥ-ਕਰੈਂਕ ਮਸ਼ੀਨ ਨੇ ਨਿਰੰਤਰ ਕਾਗਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਤਰਕ ਨੂੰ ਰੱਖਿਆ।

1803 ਵਿੱਚ, ਸਟੇਸ਼ਨਰ ਹੈਨਰੀ ਫੋਰਡ੍ਰੀਨੀਅਰ ਦੁਆਰਾ ਫੰਡ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਬ੍ਰਾਇਨ ਡੋਂਕਿਨ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਫੋਰਡ੍ਰੀਨੀਅਰ ਮਸ਼ੀਨ ਬਣਾਈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਫਰੌਗਮੋਰ ਪੇਪਰ ਮਿੱਲ ਵਿਖੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ। 813mm ਪੇਪਰ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਰੰਤਰ ਡੀਵਾਟਰਿੰਗ ਪ੍ਰੈਸ ਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸਨੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਕਾਗਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਯੁੱਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ।

ਪਾਇਨੀਅਰਿੰਗ: ਮੁੱਖ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾਵਾਂ

19ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ, ਕਾਗਜ਼ੀ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਮਾਡਿਊਲ ਇੱਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਆਕਾਰ ਲੈਂਦੇ ਰਹੇ:

• ਸਿਲੰਡਰ ਮੋਲਡ ਤਕਨਾਲੋਜੀ: 1805 ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਹਮਨ ਦੁਆਰਾ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਇਸਨੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਗਜ਼ੀ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ ਦੀ ਨੀਂਹ ਰੱਖੀ।
• ਸੁਕਾਉਣ ਦਾ ਸਿਸਟਮ: ਡ੍ਰਾਇਅਰ 1816 ਵਿੱਚ ਆਏ, ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਬਿਨਾਂ ਢੱਕਣ ਦੇ ਕੋਲੇ ਨਾਲ ਗਰਮ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ; 1823 ਵਿੱਚ, ਕ੍ਰੋਮਪਟਨ ਨੇ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਫੇਲਟਾਂ ਵਾਲੇ ਭਾਫ਼-ਗਰਮ ਡ੍ਰਾਇਅਰ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੁਕਾਉਣ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ।
• ਪ੍ਰੈਸ ਅਤੇ ਵਾਇਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਔਪਟੀਮਾਈਜੇਸ਼ਨ: ਜੌਨ ਡਿਕਨਸਨ ਨੇ 1817 ਵਿੱਚ ਦੂਜੀ ਪ੍ਰੈਸ ਦਾ ਪੇਟੈਂਟ ਕਰਵਾਇਆ; ਥਾਮਸ ਬਾਰੂਟ ਨੇ 1830 ਵਿੱਚ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਹਿਲਾਉਣ ਅਤੇ ਵਾਟਰਮਾਰਕ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਯੰਤਰ ਬਣਾਏ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਗਜ਼ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਇਆ।

1840 ਤੱਕ, ਫੋਰਡ੍ਰੀਨੀਅਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 1525mm (60 ਇੰਚ) ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਰਾਹ ਪੱਧਰਾ ਹੋਇਆ।

ਲੀਪ: ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਾਂਤੀ

19ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੋਂ 20ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੱਕ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤੀਆਂ ਨੇ ਕਾਗਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ:

• ਪਾਵਰ ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ: 1894 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਆਸਟ੍ਰੀਅਨ ਪੇਪਰ ਮਿੱਲ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਵਧੀ।
• ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਖੋਜ: ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਕਾਗਜ਼ ਮਸ਼ੀਨ 1896 ਵਿੱਚ ਉਭਰੀ, ਜਿਸਦੀ ਚੌੜਾਈ 4060mm ਅਤੇ 152m/ਮਿੰਟ ਦੀ ਗਤੀ ਸੀ; 1908 ਵਿੱਚ ਵੈਕਿਊਮ ਕਾਉਚ ਰੋਲ ਦੀ ਕਾਢ ਵਾਇਰ ਸੈਕਸ਼ਨ ਡੀਵਾਟਰਿੰਗ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
• ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ: 1909 ਵਿੱਚ, ਵੋਇਥ ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਊਨ ਬੋਵੇਰੀ ਨੇ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਡਰਾਈਵ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਸਟੀਕ ਸਪੀਡ ਸਿੰਕ੍ਰੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਸੰਭਵ ਹੋਈ।

20ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹੈੱਡਬਾਕਸ ਅਤੇ ਲੇਅਰਡ ਹੈੱਡਬਾਕਸ ਇੱਕਸਾਰ ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਸਨ; ਵੇਰੀਏਬਲ ਕਰਾਊਨ ਰੋਲ ਉੱਚ ਗਤੀ 'ਤੇ ਰੋਲ ਡਿਫਲੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦੇ ਸਨ।

ਸਿਖਰ: ਆਧੁਨਿਕ ਪੇਪਰ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਸੀਮਾਵਾਂ

20ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੋਂ 21ਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੱਕ, ਕਾਗਜ਼ੀ ਮਸ਼ੀਨਾਂ "ਸਪੀਡ ਮੁਕਾਬਲੇ" ਦੇ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰ ਗਈਆਂ:

1993 ਵਿੱਚ, ਫਿਨਲੈਂਡ ਦੀ ਜੈਮਸਾੰਕੋਸਕੀ ਮਿੱਲ ਵਿਖੇ ਮਸ਼ੀਨ 6 ਨੇ 10.1 ਮੀਟਰ ਤਾਰ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ 1502 ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ 56 ਗ੍ਰਾਮ/ਮੀਟਰ² ਸੁਪਰਕੈਲੰਡਰਡ ਪੇਪਰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ; ਉਸੇ ਸਾਲ, ਕਾਇਪੋਲਾ ਮਿੱਲ ਵਿਖੇ ਮਸ਼ੀਨ 7 ਨੇ 1530 ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ ਦਾ ਨਿਊਜ਼ਪ੍ਰਿੰਟ ਰਿਕਾਰਡ ਕਾਇਮ ਕੀਤਾ। ਵਾਲਮੇਟ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਏ ਗਏ ਇਹ ਦਿੱਗਜ ਕਾਗਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਸਿਖਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਸਨ।

ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਪਰਿਪੱਕ ਜੁੜਵਾਂ-ਤਾਰ ਮਸ਼ੀਨਾਂ, ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਪ੍ਰੈਸਾਂ ਅਤੇ ਏਅਰ-ਕੁਸ਼ਨ ਹੈੱਡਬਾਕਸਾਂ ਨੇ ਚੌੜਾਈ, ਗਤੀ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸਫਲਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ; ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਟੰਗਸਟਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਡੀਵਾਟਰਿੰਗ ਬੋਰਡਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ।

ਪਿਛਾਖੜੀ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਨਾ

ਰੌਬਰਟ ਦੀ ਹੱਥ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਅੱਜ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਾਲੇ ਦਿੱਗਜਾਂ ਤੱਕ, ਕਾਗਜ਼ੀ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਦੁਹਰਾਓ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਸਭਿਅਤਾ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਸਾਰ ਦਾ ਗਵਾਹ ਹੈ। ਇਸਨੇ ਕਾਗਜ਼ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਾਂਤੀ ਲਿਆਂਦੀ ਅਤੇ ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਇਆ। ਹੁਣ, ਡਿਜੀਟਲ ਲਹਿਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਕਾਗਜ਼ੀ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਊਰਜਾ-ਬਚਤ, ਬੁੱਧੀ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਾਗਜ਼ ਉਤਪਾਦਨ ਵੱਲ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਨਵੇਂ ਯੁੱਗ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਦੰਤਕਥਾ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ।